Gegevens:

 

 

Het koppelverband is in  Roemenie op scheepswerf Orsova gebouwd.

 

 

Dit bestaat uit een dubbelschroefs uitgerust schip van 99 meter lang en een duwbak van 84 meter lang. De duwbak is uitgerust met motoren en apparatuur met ook een klein stuurhuis zodat het gecertificeerd ook op zich zelf kan en mag varen.

Medio december 2007 is het casco naar Nederland gekomen. Eerst in Werkendam voorzien van schroeven, schroefassen en roeren.

Daarna eind januari naar Lemmer versleept  om daar verder worden afgebouwd. 

De bak kwam februari 2008 in Lemmer aan vanuit Roemenie.

 

 

Het schip heeft een lengte van 99 meter en een breedte van 11.45 meter en een diepgang van 3.65 meter

Het schip is uitgerust met 2 hoofdmotoren van Caterpillar elk 1520 pk en drijven 2 AMW cunial schroeven van 1700 mm gaan aan in een van der Giessen straalbuis.

De boegschroef van Cummins 560 pk, op een Verhaar 4 kanalen unit en een schroef van 1200 mm.

2 keer aggregaat van John Deere van elk 60 kva.

Het schip is voorzien van 1 spudpaal van 8.50 meter lang  (3x uitschuifbaar van van Wijk).

 Een stuurhuis van Kampers. Deze schuift zover uit om over 5 lagen containers te kunnen kijken.

 

 

De bak is in secties gebouwd op scheepswerf Orsova.

Daarna is het op een ponton gezet en naar de scheepswerf 600 km verderop in Agigia (150 km voor de Zwarte zee) gevaren. Deze scheepswerf maakt deel uit van de scheepswerf in Orsova. De secties zijn op de de werf gezet en geassembleerd tot een geheel.

Hierna is de bak te water gelaten en terug gesleept naar Orsova en op de werf gezet.

De bak wordt verder afgebouwd en geconserveerd. Wanneer dit klaar is zal zij op transport gaan naar Nederland.

 

 

De bak heeft een lengte van 84 meter en een breedte van 11.45 meter en een diepgang van 3.65 meter.

De bak heeft een boegschroef van Cummins 750 pk  aangesloten op een van Verhaar 4 kanalen unit en een schroef van 1300 mm.

De hekschroef is ook een Cummins van 560 pk  op een Verhaar  4 kanalen unit en een schroef van 1000 mm.

Een agregaat van John Deere van 60 kva. Op de bak staat een klein stuurhuis van Kampers op een hefkolom om over 3 lagen containers te kijken. Voorop in de bak bevind zich een spudpaal van 11.50 meter (3x uitschuifbaar van van Wijk)

 

Als het geheel gekoppeld is (schip en bak) is de lengte 183 meter.

Uit het stuurhuis op het schip kunnen alle 3 boegschroeven op het koppelverband gestart kunnen worden. Voor op de bak bevinden zich 2 koproeren van van Wijk en komen leeg in lengteformatie meestal van pas. De ervaring met de koproeren is er al omdat deze ook in het vorige "Deo Gratias" van 110 meter waren ingebouwd.